Ремонт кровель. Он зависит от характера кровель и уровня их износа. Поэтому он бывает текущим и капитальным. 
При текущем ремонте кровля ежегодно восстанавливается и поддерживается в таком состоянии, которое необходимо, чтобы её можно было нормально эксплуатировать.

Текущий ремонт кровельного покрытия предусматривает лишь частичную замену кровельных материалов (примерно десять процентов их площади). На небольших локальных участках заменяется кровельное покрытие, делаются заплаты. 
При капитальном ремонте кровель заменяется всё кровельное покрытие, либо его существенная часть. Причём заготовка и укладка элементов кровель осуществляется согласно правилам, которые изложены в руководствах, регламентирующих процесс ремонта и эксплуатации кровель из материалов, являющихся рулонными. 
Когда осуществляется ремонт, перед тем как укладывать новую кровлю, её покрытие целиком снимается. Перед началом ремонта производится осмотр состояния кровли и со стороны наружной, и с помещения-чердака. Места, в которых кровля повреждена, отмечаются на эскизе и записываются в ведомость. 
При подходящей кровельной конструкции практикуется дополнительное обведение мелом повреждённых мест. В ведомости даётся характеристика дефекта. 
Если в слоях ковра кровли появились сквозные трещины, то вдоль них (по ширине один метр) кровельный ковёр освобождают от посыпки (или защитного слоя). На трещину накладывается полоска (сделанная из рулонного материала), имеющая ширину от 150 до 200 миллиметров, с каждой из сторон трещины. После этого осуществляется выполнение защитного слоя.

ЕСЛИ В СЛОЯХ КРОВЕЛЬНОГО КОВРА ОБНАРУЖЕНЫ ТРЕЩИНЫ.

В данном случае в местах, где кровля примыкает к стенам, производится снятие либо отгибание (чтобы обеспечить удобство при работе) защитного фартука и убирание слоёв кровельного материала, который находится выше трещины. 
После этого устраивается переходный наклонный бортик, производится освобождение кровельного ковра от посыпки либо защитного слоя на ширину не меньше 750 миллиметров от низа бортика (переходного): наклеивается рулонный материал (3 слоя), при этом делается напуск края полотнища (нижнего) на кровельный основной ковёр как минимум на 150 миллиметров, производят установление защитного фартука. 
Если наблюдается отставание слоёв кровельного ковра, являющегося дополнительным, от вертикальных выступающих областей примыканий, то практикуется отгибание вниз отставшего рулонного ковра. В той поверхности, которая выступает, делается штраба и осуществляется установка пробок из дерева (на высоте минимум 200 миллиметров от основания под крышу). К ним производится крепление антисептированного деревянного бруска. 
Поверхность того примыкания, который ниже бруска из дерева, оштукатуривается посредством цементно-песчаного раствора и грунтуется. Отогнутая область кровельного ковра очищается от пыли и грунтуется, наносится горячая кровельная мастика на ту поверхность примыкания, которая является вертикальной, а также на отогнутую область кровельного ковра, осуществляется их плотное склеивание. 
Одновременно край ковра, который был отогнут, прибивается к бруску из дерева и устанавливается защитный стальной фартук. 
При отставании кровельного ковра в том месте, где он примыкает к поверхностям из бетона, практикуется отгибание вниз рулонного ковра. Поверхность, где ковёр примыкает, затирается песчано-цементным раствором. Часть кровельного ковра отгибается. После поверхность, где происходят примыкания, очищается от пыли и грунтуется. 
Когда грунтовка высыхает, практикуется нанесение горячей мастики на поверхность, которая примыкается и части кровельного ковра, которые отогнуты, они подвергаются склеиванию. 
Посредством дюбелей стальная полоска крепится к поверхности из бетона, обрезаются края рулонного ковра и с помощью мастик герметизируется шов между защитным фартуком и поверхностью из бетона. Мастика окрашивается посредством краски БТ-177.

ЕСЛИ МЕЖДУ СЛОЯМИ КРОВЕЛЬНОГО КОВРА ИМЕЮТСЯ ВЗДУТИЯ.

При наличии этих вздутий (воздушных мешков) перво-наперво производится освобождение кровельного ковра от посыпки (крупнозернистой) на ширину 20 сантиметров на участке, где предусматривается разрез той части, которая вздулась. После этого делают разрез, имеющий крестообразный вид, слоёв кровельного ковра, которые вздулись, и затем эти слои отгибаются. 
Вскрытая поверхность рулонного ковра (под складками и вздутием) высушивается и очищается от мастики (старой) и пыли. После она покрывается мастикой (горячей или холодной) и наклеивается заплата. 
После того, как произведена заплата, намазывается мастика и производится загибание на место отогнутых частей ковра. На верх участка, который подвергается ремонту, наклеивается ещё одна заплата, которая на 100 миллиметров больше первой. Затем осуществляется восстановление бронирующей посыпки или защитного слоя.

ЕСЛИ ПРОИЗОШЛО ОБРАЗОВАНИЕ ПРОСАДОК НА КРОВЕЛЬНОЙ ПОВЕРХНОСТИ.

В этом случае выравнивание поверхности производится с помощью соответствующих приёмов. При посадке, у которой глубина 15 миллиметров, после того как расчищено основание, нужно осуществить заполнение места просадки асфальтобетоном, а потом оклеить рулонным материалом (двумя-тремя слоями). Причём перекрытие каждого из последующих слоёв должно составлять 150 миллиметров. 
При просадке глубиной меньше 15 миллиметров наклейку дополнительных слоёв можно уменьшить и не применяя асфальтобетон. 
Ремонт трещин производят посредством заплат, которые наклеивают на мастике. Нужно перед тем, как наклеивать заплату, расшить трещину и прочистить ножом.

НАЛИЧИЕ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ.

Ремонт воздушных мешков реально произвести и с помощью более простого способа. Вздутие прокалывается, в полость вводится растворитель (керосин либо уайт-спирт). После этого производится уплотнение ремонтируемого участка. Если у кровли имеются протечки там, где устанавливаются водосточные воронки, то рекомендуется осуществлять переделку жёсткого соединения между стояком и водоотводящим патрубком на подвижное (имеющее компенсирующий стык) и установку зажимных хомутов. Соединение между поддоном и водоприёмной чашей подлежит герметизированию посредством мастик марок УМ-40 и УМС-50. 
Перед тем, как наносить мастику, нужно места герметизации высушить, очистить от пыли и загрунтовать, после – наклеить слоями дополнительный кровельный ковёр и выполнить защитный слой. 
Если длительная эксплуатация поверхности не привела к видимым дефектам, то возможно продление срока службы кровли пропиткой и защитой поверхностей рулонного материала, используя специальные составы. Для приготовления мастики, которой пропитывается рулонная кровля, надо взять (общая масса – 100 процентов): 33 процента битума, 2 процента кремнефтористого натрия, 50 процентов солярового масла, 15 процентов уайт-спирта. 
Используя сито, вводится в вяжущее (температура 150 градусов Цельсия) кремнефтористый натрий (нужно тщательно перемешивать). Затем смесь (температура 60-80 градусов по Цельсию) разжижается разбавителями.

ПРИГОТОВЛЕНИЕ СОСТАВА ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЗАЩИТНОГО СЛОЯ.

Для этого надо взять (общая масса – 100 процентов) нефтяного битума – 23 процента, резиновой крошки (которая просеяна сквозь сито при размере ячеек – 4 на 4 миллиметра) – 4 процента, слюды – 2,5 процента, асбеста – 2, 5 процента, солярового масла – 27,5 процента, алюминиевой пудры – 15,5 процента. 
Производится введение в расплавленный битум резиновой крошки, которая перемешивается до обеспечения однородной массы. Перемалываются наполнители (слюда и асбест). Для этого используют шаровую вибромельницу (состояние должно быть пылевидным). Они просеиваются сквозь сито с 6400 отв./кв.см (остаток на сите не должен превышать трёх процентов. Перемешивается с резиново-битумным вяжущим. Осуществляется добавление в полученную массу солярового масла(температура 120 градусов по Цельсию) и уайт-спирта (температура смеси – 20 градусов по Цельсию), после – алюминиевой пудры. 
Приготовление составов осуществляется перед употреблением непосредственно (количество не должно быть больше, чем на одну рабочую смену). 
При нанесении составов на кровлю температуре наружного воздуха следует быть не ниже чем +5 градусов по Цельсию. Перед тем, как наносить пропиточный или защитный состав на кровлю, требуется очищение от пыли поверхности ковра, а также от посыпки песочной или слюдяной, которая не даёт как следует сцепляться пропиточному материалу с основанием. 
Удаление тальковой посыпки рубероида производят, обрабатывая поверхности с помощью керосина, слюдяной – снимая металлической щёткой. Нанесение пропиточных и защитных составов производится в ряд слоёв. 
Нанесение каждого из последующих слоёв покрытия осуществляется после того, как высохнет и частично затвердеет предыдущий. Наносить слои следует ровно, не допуская подтёков и пропусков. 
Можно считать, что поверхность готова к тому, чтобы на неё был нанесен следующий слой (спустя 24-36 часов просушки при температуре 15-20 градусов по Цельсию), если при осуществлении нажатия пальцем не будет оставаться следов на плёнке покрытия. 
Расход на один квадратный метр кровли рубероидной за 2 раза – 370 грамм пропиточного состава и 400 грамм защитного. При нанесении пропиточного и защитного составов используют автогудронатор, окрасочный агрегат либо передвижную компрессорную установку. Требуется периодическое перемешивание составов при работе. Когда работа закончится, нужно промывание систем подачи (насосов, рукавов и удочек) с помощью скипидара или уайт-спирта. 
Наиболее трудоёмок при произведении ремонта рулонных кровель процесс снятия и удаления старого рулонного ковра. Ведь он нередко состоит и из десяти, и из большего числа слоёв рубероида. Данная работа выполняется с использованием двух машин. Разрезание многослойного ковра осуществляется с применением машины, у которой вращающаяся фреза. В итоге обеспечивается образование шва, который имеет ширину 10 миллиметров. Резание ковра производится участками около 500x500 миллиметров (направление – взаимно перпендикулярное).